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发布时间：2022-04-23 09:18
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热心网友
时间：2023-07-15 10:53
你好，飞机的刹车方式主要有两种：空气刹车和机轮刹车。空气刹车的第一部分是减速板，在落地前就会小幅度打开，落地后便会大幅度打开。空气刹车的第二部分是减速伞，仅在战斗机和其他降落速度大的飞机上才有，降落后打开，像在飞机尾部拽一个或多个降落伞。空气刹车第三部分是发动机反推装置，它一般只在喷气式飞机上装备，像是一个在发动机后面打开一个像半个沙漏一样的锥状物，把发动机部分推力从向后变成向前。在这些空气刹车让飞机升力以后，机轮刹车开始像汽车刹车一样起作用，空气刹车和机轮刹车一起让飞机减速刹车。
所有的飞机场都设置有长长的跑道，飞机停靠时与地面接触产生一定的摩擦力，能够帮助飞机顺利停靠，不过仅仅依靠与地面的摩擦力无法保证飞机安全着陆，而且跑道过长会造成资源的浪费。
所以每架飞机都装备有刹车系统，而且他的刹车系统比较复杂，根据专家介绍，飞机的刹车系统包括飞机盘式制动器、反推力的刹车装置以及一个气动刹车装置，多个装置的配合共同保证飞机安全着陆。
首先介绍的是飞机盘式制动器的工作原理，这一部分主要依靠刹车盘发挥作用，飞机着陆时车轮与地面接触形成较大摩擦力，而刹车盘能够将飞机的动能转化为热能，之后将热能排除外部。而反推力刹车装置则是通过气体作用发挥作用的，这一装置将飞机行驶过程中喷射出的气体转折一定角度之后排除，气体作用方向与飞机前进方向相反使飞机减速。
另外一般的螺旋桨飞机安置有反桨装置，通过螺旋桨的反向运转来达到减速目的。至于气动刹车装置则是依靠机翼两侧的扰流板来发挥作用，飞机降落前将打开减速板，之后空气阻力增强，使得飞机减速。
热心网友
时间：2023-07-15 10:54
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