歼击机前轮刹车系统
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发布时间：2022-04-23 09:18
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热心网友
时间：2023-09-14 07:39
一楼基本胡扯，发动机着陆时仍然工作，只是在慢车状态。
据我了解，还没有哪个歼击机的前轮有刹车。只听说有前轮转弯机构，液压操纵。
主机轮刹车按结构分有囊式刹车和盘式刹车，后者的刹车效率更高。目前比较先进的有碳盘刹车，碳刹车盘使歼十刹车装置减重30%。
按刹车动力分，有冷气刹车和液压刹车，液压刹车有压力大，泄压快，可控性强的特点。冷气刹车通常被作为备用刹车方式。
歼击机通常有刹车防滑系统设计，最先进的有微电脑控制的，能够使机轮刹车保持在最佳防滑刹车效率，飞行员只需刹车到底即可获得最大刹车效率。
飞行员操作上，有手控刹车和踏板刹车两种方式，歼七歼八属于前者，苏式飞机和歼十飞机属于后者。
参考资料：http://aero.huanqiu.com/rwft/2009-12/653219.html
热心网友
时间：2023-09-14 07:39
歼击机在飞行时，准备降落快到地面时，发动机已经是停止转动的了，所以飞机在降落时速度会慢慢变慢（由于飞机对地面的压力），到了一定位置飞行员将拉手杆（利用力臂对轮轴的摩擦力）），把飞机停下来。 一楼基本胡扯，发动机着陆时仍然工作，只是在慢车状态。
热心网友
时间：2023-09-14 07:40
歼击机在飞行时，准备降落快到地面时，发动机已经是停止转动的了，所以飞机在降落时速度会慢慢变慢（由于飞机对地面的压力），到了一定位置飞行员将拉手杆（利用力臂对轮轴的摩擦力）），把飞机停下来。
歼击机前轮刹车系统
按刹车动力分，有冷气刹车和液压刹车，液压刹车有压力大，泄压快，可控性强的特点。冷气刹车通常被作为备用刹车方式。歼击机通常有刹车防滑系统设计，最先进的有微电脑控制的，能够使机轮刹车保持在最佳防滑刹车效率，飞行员只需刹车到底即可获得最大刹车效率。飞行员操作上，有手控刹车和踏板刹车两种方式，...
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