探岳属于什么系列的车?
发布网友
发布时间:2022-04-23 08:44
我来回答
共2个回答
热心网友
时间:2022-06-18 12:42
虽然探岳在多数汽车网站上都是以中型SUV的定位存在的,但是它的车身尺寸只是4589*1860*1660,而紧凑型SUV当中达到这个尺寸的并不少,所以盖得排行还是将它作为一台紧凑型SUV上榜。
探岳是一汽大众在探歌以后发布的第二款“探”字辈SUV,和上汽大众的“途”字辈分庭抗礼,后续还会继续推出插电混动版和Coupe版本。探岳的底盘采用的是和途观L相同的MQB-A2平台,但是加长幅度比途观L要少得多,途观L当时把轴距加长了110毫米,强行把尺寸加到了中型SUV,而探岳则只增加了50毫米,简单点来形容,途观L就有点偏向于美版的途观,而探岳则是更像欧版的途观。
设计语言方面,一汽大众的“探”字辈也是有自己的特色的,前脸的蜂窝链式格栅和环形的LED日行灯,和探歌上面是一样的,机盖上也多了很多线条,侧面的腰线在前后轮拱的地方是突起的,在车门中间的部分沉下去,虽然也是一种新的套娃设计,但是比起途观还是更年轻更有活力一点的。
探岳提供了三套动力总成,分别是EA211的1.4T涡轮增压发动机搭配DQ381七速湿式双离合变速箱,EA888的2.0T发动机则分为高低功率,搭配DQ500七速湿式双离合变速箱。1.4T发动机的最大马力为150匹,2.0T低功版为186马力,高功版则为220马力,最走量的是1.4T车型或者两驱版的2.0T低功版,是的,探岳的2.0T低功版分为两驱和四驱,而高功版则均为四驱。
1.4T这套动力能够满足日常驾驶需求,平顺性还是不错的,但是换挡的速度不算快,主要还是为平顺性妥协,在满载或者高速行驶的时候,因为基础排量比较小,转速指针会比较活泼,经常处于一个较高的转速才能保证动力充足。
2.0T的两个版本动力相对会充足得多,但是低转速的时候还是会有轻微的涡轮迟滞,DQ500这套湿式双离合也算是大众集团的旗舰级变速箱了,换挡逻辑非常清晰,可以承受600N·m的扭矩,整个调校也是偏向于缓和的,换挡速度不快,也没有干脆利落的感觉,低速行驶依旧会非常偶发性的出现一点点闯动,除此以外也没有太多特点了。
探岳的四驱车型上搭载的是博格华纳第五代多片离合差速器,但是连途锐都在往公路性能靠的时候,探岳也不是为越野而生的,因为双离合变速箱在脱困的过程中,动力传输本身就很不线性,这一套四驱系统能起到作用的场合大部分也就是雨雪湿滑路况了。
探岳的悬挂调校跟柔软厚实没什么关系,甚至可以说偏向生硬,在经过一些坑洞的时候弹跳还是比较明显的,后排的乘客也能明显感觉到比较多的细碎震动,但是这种调校在弯道当中的支撑性会比较强,加上随角度增益比较灵敏的转向,在公路化的SUV当中也算是兼顾了一定驾驶乐趣的车型了。
探岳的内饰也是新一代大众的设计语言,虽然还是走一个实用路线,但是这个风格还是更现代一点的,至于科技感方面,完全就看你买的是哪个配置了,液晶仪表只有高配车型才会有,*的触控屏也是分成三个尺寸的,从低配到顶配分别是6.5寸、8寸、9.2寸,顶配车型才会有9.2寸的触控屏。内饰的用料没有太多诚意,除了仪表台顶部采用搪塑工艺以外,很多地方还是硬塑料,和它的定价并不相符,至于做工方面则保持了较高水准,接缝之类的都比较工整。
探岳的后排乘坐舒适性尚可,头部和腿部空间都非常充足,座椅的靠背调节角度很大,前后可以移动的幅度也比较大,座椅的靠背有设计过,中间凹陷的受力比较均匀,但是后排*地台由于四驱系统而变得比较高,后排*的扶手也比较突出,坐在中间的乘客并不是太舒服。
前排的储物空间非常少,除了门板和*扶手箱以外,排挡杆前面的储物空间非常有限。后备箱在常规情况超过了500升,后排座椅还可以往前调,释放更多储物空间,后排座椅支持一键放倒,放倒后的地台是全平的,虽然比不上途观L,但是在同级当中属于一个优秀的水平。
探岳和途岳的主要区别还是在于变速箱,探岳全系采用湿式双离合,途岳的1.4T车型则采用DQ200干式双离合,不论是理论上还是实际上,大众集团当中湿式双离合的可靠性都比干式双离合更好,但即便是湿式双离合,也会有一定的中奖概率,探岳的变速箱顿挫异响投诉也不少。
探岳还有一个通病是大灯透镜有发白,是投诉率比较高的故障点,透镜发白以后近光灯亮度会下降,夜间行车不安全,去4S投诉会被答复为正常情况或找理由搪塞,经销商上报厂家以后就没有下文了。
安全方面,探岳没有在美国上市,也没有接受E-NCAP的碰撞测试,但是参加了C-NCAP的碰撞测试,在2018版规则下获得了五星+的成绩,得分率达到94.6%,是这版规则里得分非常高的车型,安全性表现优秀。
热心网友
时间:2022-06-18 12:42
这两款车不是一个系列的。虽然是目前大众集团在国内汽车市场布局的两款最新型SUV,途岳和探岳也都是基于大众MQB平台打造,但是途岳由上汽大众投产,探岳由一汽大众投产。同样作为MQB平台的车型,途岳和探岳在底盘和动力层面上也是近乎一致。但是对比280TSI 舒适款,在燃油经济性方面,途岳的表现要比探岳出色,它的百公里综合油耗仅为6.0L,比探岳少了0.7L,这在日后的用车中可以为消费者节省不少的用车成本,还是比较经济适用的。
大众探岳是中型suv吗
大众探岳是一款中型SUV,作为一汽-大众SUV家族的代表作,全新探岳NEW TAYRON已经成长为了涵盖燃油车、插电混动、COUPE车的家族系列。该车在2022年8月3日全新亮相,经过全面升级,现在的全新探岳拥有了更加超值的配置,同时,该车还增加了许多个性化的配件和科技配置,这些都大大提升了它的行车安全系数,强...
探岳是什么车
探岳是一款SUV汽车。探岳作为一汽大众旗下的车型,自推出以来就备受关注。以下是关于探岳的详细解释:探岳的品牌定位及外观特点 探岳是一汽大众为了迎合国内汽车市场而推出的一款中型SUV。在设计上,它采用了大众家族式的设计理念,整体外观线条流畅、大气。车身尺寸适中,既保证了车内空间的舒适性,又兼顾了...
大众探岳是几座车
大众探岳,一款专为现代生活打造的5座SUV,隶属于一汽大众的卓越产品系列。以2020款280TSI两驱舒适型智联版为例,其车身尺寸极具表现力:全长4589mm,宽度1860mm,高度1660mm,轴距达到2731mm,油箱容量为60L,能满足日常长途驾驶的需求。动力系统上,探岳搭载了先进的1.4T涡轮增压发动机,配合7速双离合变...
探岳是一汽大众还是上海大众
探岳是出自一汽大众的车型系列。该车搭载了1.4升涡轮增压、2.0升低功率涡轮增压以及2.0升高功率涡轮增压发动机,均配备7挡湿式双离合变速器。全系列车型提供5座版本,支持前驱和四驱两种驱动模式的选择。尺寸方面,探岳的车身尺寸为4589mm x 1860mm x 1660mm,轴距达到了2731mm。作为一款五门五座SUV,...
大众探岳属于几缸车
大众探岳是一款4缸车,属于一汽大众旗下的汽车产品。全新探岳New Tayron作为一汽-大众SUV家族的代表作及销量主力,已经从一款标杆性的产品成长为了涵盖燃油车、插电混动、Coupe车的家族系列。四缸汽车是指汽车的发动机有四个汽缸,四缸发动机,又可称为四缸引擎,是一种能够把一种形式的能转化为另一种...
大众探岳口碑怎么样
大众探岳是一款中型SUV,口碑较好。 1.车型系列:全新探岳New Tayron作为一汽-大众SUV家族的代表作及销量主力,已经从一款标杆性的产品成长为了涵盖燃油车、插电混动、Coupe车的家族系列。 2.性价比与口碑:探岳具备了许多不错的优点,它在设计、空间、配置和性价比方面都表现出色,值得消费者去亲身尝试一下它的驾乘感受...
探岳是什么平台生产的?大众探岳底盘详细解析
探岳是大众汽车家族的一款产物,诞生自MQB平台,其动力布局可以选择前置前驱或者四驱。这款车型的底盘设计独具特色,前轮采用麦弗逊式独立悬架,为驾驶者提供了良好的操控性,而后轮则是多连杆式独立悬架,保证了行驶的稳定性。值得一提的是,探岳的最小离地间隙为155毫米,对于城市驾驶和轻度越野都表现出...
探岳是一汽还是上汽
探岳是一汽大众SUV家族的代表作及销量主力,涵盖燃油车、插电混动、Coupe车的家族系列,采用大众最新年轻化、运动化的设计语言及智能灯光设计,将探岳的大气与科技未来感相结合,整车造型更具现代时尚感,更符合当下主流审美,通过IQ.Light智能灯光交互、IQ.Drive智驾管家等多项高需求、高价值的大众IQ.科技...
值得推荐的刚需家用车---一汽大众探岳!
一汽大众探岳作为大众系列的一款SUV车型,更加具有时尚年轻化。厂商指导价在18.59万元到31.39万元之间。外观方面,车前脸有点对称式的设计,宽大的进气格栅,时面配备质感很好的银色中网,提升了档次感,并且与两侧的前大灯组紧紧相连在一起,下方的雾灯区采用凹陷式设计,勾勒出立体的感觉,进气口周边也...
大众探岳和途岳怎么区分?
大众汽车推出了两款不同的SUV车型,探岳和途岳,它们在关键特性上有所区分。首先,从制造商角度看,探岳是由一汽大众独家生产的入门级中型SUV,而途岳则是由上汽大众倾力打造的紧凑型车型。在车身尺寸上,探岳明显更具优势,其长宽高分别为4589*1860*1660mm,为乘客提供了更为宽敞的内部空间,适合长途旅行...