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正英燃烧器开机启动不了怎么回事?该怎么维修?

发布网友发布时间：2022-04-23 01:34

共1个回答

热心网友时间：2023-10-06 11:16

首先我们先来说说开机后燃烧器却不启动的可能性：
　　1.燃烧器无电源供给；
　　2.燃烧器电柜上温控极限开关开路
　　3.燃烧器RIELLO 503 SE控制器处于锁定状态或控制器保险丝断开或控制器损坏；
　　4.燃烧器马达或马达的起动电容损坏；
　　5.燃烧器光敏管短路或炉膛内漏光或出现模拟火焰；
　　6.燃烧器油泵卡死。
　　维修过程：
　　1.用万用表交流250伏档，测量烧器接线端BM 1(L)和2(N)脚，万用表显示220伏，正常。(也可用电笔测量)
　　2. 用万用表电阻×10档，测量燃烧器接线端BM 3和5脚，极限温控开关连接正常。
　　3.用交流220伏，单独测试马达，马达正常启动。既然马达能正常启动说明油泵没有卡死。
　　4.用万用表电阻×1K档测量光敏管，正常时光敏管无光时的电阻值应大于20K，见光时的电阻值应小于或等于1K。测量结果有光无光均为1K，说明光敏管已经损坏，更换。
　　5.接通电源试机，日本正英SHOEI燃烧器仍然不能正常启动，连马达也不转，但503SE控制器已动作，(判断控制器是否动作，只要将手放在控制器上面，如有轻微振动，说明控制器已经动作)
　　6.因为马达不转，而单独测试马达又是好的，这说明日本正英SHOEI燃烧器内部提供给马达电源的连接导线有问题，那么问题出在哪里呢?
　　7.将503 SE控制器拔出，检查控制器底座内控制马达电源的连接导线，结果发现控制马达的N线(接在控制器底座的17脚)与燃烧器接线端BM 2 (N)脚不通，而控制器底座的15脚，却和燃烧器接线端BM 2 (N)脚相通。因为控制器底座的15，16，17，18脚是用黄铜皮连接，都是N，怎么会不通呢?此时用导线将15和17脚短接，接通电源试机，燃烧器启动，马达工作。正常后,拆下当铜皮检查,原来是铜皮受腐蚀开裂,造成N线开路不通。当时没有发现是因为开裂处正好压有导线，一般不易发现。
　　8. 燃烧器启动后，不点火，不久控制器便报警。
　　9. 用交流220伏，单独测试点火变压器，从观火孔能观察到点火棒之间的火花。这说明点火变压器是好的，而是503 SE控制器提供给点火变压器的电源有问题，而点火变压器的电源又是通过503 SE控制器内部的触点提供的，这一分析可以判断503 SE控制器有毛病。因当时没有带新的控制器，只有打开控制器外売，仔细观察提供给点火变压器电源的那个触点，果然触点之间严重发黑，接触不良，用细沙纸轻轻打磨后，接通电源试机，日本正英燃烧器开始点火，大小火工作正常。
根据相关专业人士提供的专业资料回答的望采纳