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发布时间：2022-04-23 01:19
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热心网友
时间：2023-10-09 22:43
导语：近些年来，汽车行业进入了高速发展的状态，新能源汽车的出现、跨界SUV、越来越年轻化的外观设计等等，面对如此复杂的场面各大车企都纷纷重拳出击。其中，作为韩系汽车两大代表的现代和起亚，经历过在华销量受创后，现代凭借着菲斯塔和即将上市的第十代索纳塔为销量以及口碑带来了不错的回暖迹象，而起亚在推出全新一代K3后就没有太大的动作。不过，想要打好一场漂亮翻身仗的起亚又怎会就此收手，曾被称为“最美”中型车的起亚K5也进入了换代时刻，并有望于本年引入到国内市场，今天我们就先来提前预热一下吧。
颜值就好比是能否打开消费者心中大门的一把钥匙，拥有一副超高的颜值自然就能称得上是一把*。掌握了这个要素的起亚为新一代起亚K5带来了一副赚足眼球的亮眼外观，前脸采用了最新的虎鼻式进化设计语言，造型变得非常进取。分层式进气格栅带来了强烈的层次感，其中上层格栅一直延伸至两侧头灯上，相互结合的两者拉伸了整个前脸的横向视觉，而且内部结构复杂的纹理增添了丰富的感官效果。此外，下层格栅凭借着妖娆的拐角设计使其变得更具立体感，搭配熏黑的运动套件试问哪一位年轻消费者能够顶得住。
既然是主打年轻运动的车型，自然少不了侧面带来的大溜背造型，从C柱开始下滑一直延伸至尾部后方，加上镀铬装饰点缀后既有流畅的线条美，同时精致感也是相当充足，而整个车身侧面采用圆润的风格设计，营造出一个非常舒适的视觉感受。根据目前数据可知，新一代起亚长宽高分别为4905/1860/1445mm，轴距2850mm，数据完全紧贴当前同级热销的主流车型，底气与吸引力相当足。
新一代起亚K5的车身尾部同样有着丰富的设计感，折叠式造型显得格外的层次分明，中部贯穿式尾灯造型与前脸产生相互呼应，内部矩阵式设计在点亮时有着明显的刹车辨识度，而示宽灯的拐角设计也是相当巧妙。底层包围采用了双边单出的排气造型，扁平的镀铬排气口有着厚重的运动气息，同时后扰流板的造型也是相当拉风。
内饰方面，新一代起亚K5的中控台以简洁的设计风格为主，大量平直的走线勾勒出一个非常舒适的乘坐氛围。中控台的头层大面积覆盖着手感舒适的软性材质，与木纹装饰板搭配起来颇具不错的档次感，而适量的镀铬装饰起到不错的点缀作用，让人很想体验一下实际的乘坐感受。
此外，在*位置采用了时下较为流行的悬浮式中控大屏与液晶仪表相连的一体式设计，当两块10.25英寸的液晶屏联动起来时效果非常的震撼，这套科技组合虽说不上新鲜，但确实很对味。下方的旋钮换挡方式让整个格局大大提升了一个档次，而且实体按键的保留更是方便了日常行驶过程的调节需求，丰富的配置功能也让人一目了然。
动力方面，根据目前的消息可知，国产化的新一代起亚K5将会为消费者提供1.5T、2.0T以及2.0L混动三套动力系统，可选程度相当丰富。其中，2.0T动力匹配的是一台8AT变速箱，性能参数如果与北京现代胜达的参数没有太大不同，表现则会让人值得期待。而1.5T动力匹配的是一台7挡双离合变速箱，动力参数要比大众集团中型车入门要稍微高一点，动力表现同样不会让消费者感到失望。
最后：目前新一代起亚K5在韩国地区折合换算售价约13.7万人民币左右，进行国产化后相信价格也只会稍微提高一点，吸引力相当充足。用合理价格能够购置一台造型运动犀利、座舱环境舒适、科技配置到位、动力丰富的车型，真的有理由相信起亚这次的“大招”会为低迷销量带来一番大转变，就让我们一起期待它国内上市的那一天吧。
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