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博瑞——浅谈近20000公里的用车感受和车身外观!

发布网友发布时间：2022-09-15 15:52

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好二三四时间：2022-09-15 20:13

博瑞GE混动系统匹配一台7速的DCT双离合变速箱，PHEV版车型可以选择EV纯电、HEV混动2种动力形式，同时还具备了舒适、运动和节能这三种不同的驾驶模式。

变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。简单式变速器有效率高、构造简单使用方便的优点，但档数少，i变化范围小(牵引力、速度范围小)，只宜在档数不多的某些车工采用。

若增加i的范围，则使变速器尺寸加大，轴跨度增加，为了既增加档数又不使轴跨度过大，可采用组成式变速器。所谓组成式变速器，通常由两个简单式变速器组合而成，其中档数较多的称为主变速器，较少的称为副变速器。

热心网友时间：2024-11-01 16:58

说起吉利，近些年在汽车市场的表现可谓是一路高歌，突飞猛进。博瑞Ge作为吉利汽车的旗舰轿车，市场也给不了一份不错的答案！博瑞Ge虽然是一辆三缸车，但是动力却不输四缸车，甚至还有所超越。得益于工程师的良好调教和优化，抖动问题也可以忽略不计，吉利敢大量配置三缸发动机，所以对于这方面还是非常有信心的。 Ge有经济，舒适，运动三种模式。我平时基本上用的是舒适模式，动力和舒适性都能兼顾，听说经济模式省油下，最近试了试，油耗果然从7.0降到了6.9。个人感觉，经济模式下，深踩油门，也能有推背感，不过高速上经济模式会感觉肉肉的，特别是100km/h再提速的时候。高速上如果想更快的提速，还是推荐运动模式。博瑞Ge的变速箱是一款七速手自一体变速箱。我基本上是一个D档走天下，手动挡也就摸索阶段试了一下，和真正的手动档的车型还是有一定区别的。就是Ge的手动档升降档必须在一定的车速范围内，不然会升降档会失败，可能是保护变速箱的原因。进入冬季，最喜欢博瑞Ge的一个功能——后视镜加热。早晨起来开车，会发现前窗玻璃和后视镜一层雾气，这时候开车就像一个瞎子，打开前窗玻璃和后视镜除雾模式，不一会儿就就清清楚楚，干干净净，非常实用。博瑞Ge还有好多省心实用的配置，突然让我一一列举出来我还真说不上来，但是用到的时候就知道有了这项配置是多省心，多好用，也会让我更加的喜欢上博瑞Ge。

霸气的前脸，家族式的中网。听说车标现在换成全黑的啦，是不是真的。

近五米的车身尺寸，就一个字，大。非常符合国内市场消费者习惯。车身大，空间大，看着舒服顺眼。

侧颜照，依然是那么的帅气。灰色是我非常喜欢的一个颜色。低调奢华。哈哈哈哈哈

*加个尾翼会不会更帅气。

犀利的鹰眼大灯。

我这个油耗马马虎虎还说的过去吧。

这车吃95油，怕加错了，贴个油标上去。

超大的内部空间，不一样的乘坐体验。

博瑞Ge专属车标。现在吉利把Ge和博瑞合并成一个车型——博瑞，所以博瑞Ge 现在成了*。我更加喜欢了，哈哈哈。

前方的路，有你陪伴，不孤单。

胎压监测也是我喜欢的一个省心实用的配置，前段时间右前轮扎了个很长的钉子。就是通过胎压监测发现的。

每次行程完成都会告诉你行驶时间和单次里程，虽然也没啥大用处，但是也很不错哦。