中国对美国出口到中国的汽车关税多少

发布网友 发布时间：2022-04-22 22:17

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热心网友 时间：2022-05-02 00:31

日前，*关税税则委员会发布关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，其中汽车整车进口关税由原来的25%降低到15%。

为落实中美两国元首阿根廷会晤共识，继续为中美经贸磋商创造良好氛围，根据《中华人民共和国对外贸易法》、《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规，经党*、*批准，*关税税则委员会决定从2019年4月1日起，对原产于美国的汽车及零部件继续暂停加征关税。

2018年12月14日，*关税税则委员会发布公告，从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月。

对原产于美国的汽车及零部件继续暂停加征关税，是中方对美方推迟提高税率措施的积极回应，是为促进双方经贸磋商采取的实际举动。我们希望，美方与中方一道共同努力，加紧磋商，朝着终止贸易摩擦的目标作出切实努力。

扩展资料：

从汽车售价看，厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价，关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争，引导汽车产业提质增效。

降税后，我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，已比同处于发展中的国家平均水平低。以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。总的来看，我国汽车降税后的关税税率水平符合我国产业实际。

该负责人表示，这次相当幅度降低汽车进口关税后，汽车产业需要有一个逐步适应的过程。汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税，将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。我们将继续落实新发展理念，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业提质增效，不断提升我国汽车产业竞争力。

参考资料来源：人民网——进口汽车关税下降至15% 买进口车能便宜多少？

中研网——2019年4月1日起中国对美国汽车加征关税

热心网友 时间：2022-05-02 01:49

2018年4月4日，美国*发布了加征关税的商品清单，将对我国输美的1333项500亿美元的商品加征25%的关税。

与此同时，根据《中华人民共和国对外贸易法》和《中华人民共和国进出口关税条例》相关规定，经*批准，*关税税则委员会决定对原产于美国的大豆、汽车、化工品等14类106项商品加征25%的关税。实施日期将视美国*对中国商品加征关税实施情况，由*关税税则委员会另行公布。

根据美国贸易代表办公室建议的清单，其中所涉及到的中国向美出口的汽车产品及零部件都将被额外征收25%的关税，有媒体分析称，这意味着“仍处于起步阶段的中国对美汽车出口，大有被扼杀在萌芽状态的势头。”

对此，中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示：“汽车这边，整车基本上都*了，但对我们的影响应该说不是特别大。因为我们对美整车出口规模很小。”其认为美方*对中国汽车“走出去“没什么影响。

中汽协数据显示，2017年，中国汽车产品出口美国贸易额为176.23亿美元，占中国汽车产品出口贸易总额的21.13%。中国出口到美国的整车数量仅为5.3万台，占全年中国整车出口总量的5%。

上述数据意味着，美国对中国出口汽车产品加征25%的关税对中国造成的损失并不会太大。

但另一方面，2017年我国自美国进口的整车却达28.02万辆，占我国全年整车进口的22%。我国若同样采取对美国进口车加征25%关税，美国的损失将大幅多于中国——这对于美国汽车制造商而言并不是一个好消息。

受此消息影响，美国汽车制造商股价出现下跌。克莱斯勒美股股价盘前跌2.52%，福特盘前跌1.35%，通用盘前跌幅3.22%。

通用汽车（中国）告诉记者：“中美拥有全球最大并且关联紧密的两大汽车市场，我们始终相信两国重视汽车行业的活力与发展。我们支持中美保持积极的经贸关系，并希望双方继续进行建设性的对话以寻求可持续的贸易*。”

对此，福特和林肯方面回应称：我们希望双方*共同努力解决两大经济体之间的问题。

目前，上述汽车制造商拥有较多在华出售的进口车。通用旗下雪佛兰科迈罗、索罗德、凯迪拉克凯雷德；福特F-150、Mustang；林肯MKC、MKZ、MKX、Navigator等成型皆以进口形式进入中国。

而此次关税的上涨势必导致林肯、特斯拉车型的最终售价上调。为此，记者联系了北京、武汉等地区的林肯经销商，询问林肯车型目前的售价情况。

“我们现在还没有接到相关通知，但后续可能会涨价，近几天来说不会涨。”某林肯经销商销售表示。

另外一家林肯经销商销售同样表示：“有可能会涨价。但是如果现在先订车，后续提车的时候就不会涨价了。”不过，武汉林肯经销商却对记者表示：“林肯车型要涨价是谣传。”

可以发现，尚没有公布具体实施时间的关税调整*已经在实际的汽车消费市场产生了波动。不难想象，未来，林肯、特斯拉等美系进口车型将在华面临怎样的艰难局面。

另一美国品牌Jeep旗下大切诺基、指南者等车型也为进口形式。该制造商尚未对加征关税一事发表回应。

此外，记者还了解到，除了美系品牌进口车型会深受贸易战影响外，在美国产的德系品牌也意外中招。北京某Smart经销商销售对记者表示：“Smart品牌车型也很快会涨价，在*没有落实前按照原价卖，但*落实后的价格就会上调。”而其他在美国产的德系品牌车型包括宝马X5、X6以及奔驰GLE、GLS也同样受到关税上调*的影响。

而事实上，包括林肯、特斯拉在内的美系品牌对中国市场的依赖性逐年攀高。2017年中国进口车型排名前十的企业中，林肯品牌就名列其中。而林肯在2017年进口到中国市场的数量为6.47万辆，同比增长78.5%。而据特斯拉官方透露，2017 年特斯拉中国市场营收增长超90%。

若加征25%关税真正实施，林肯、特斯拉在华的价格或飙升，销量也面临下滑的巨大风险。这甚至会对林肯、特斯拉的全球布局产生重大影响。

热心网友 时间：2022-05-02 03:24