美团骑手真难干?

发布网友 发布时间：2022-04-22 21:49

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热心网友 时间：2023-10-03 14:07

关于美图骑手（本人2021加入）1.工资根本不是那么理想。总说送外卖工资高一个月上万，但那是以前开始的时候美团让利给骑手的，现在最高最高最高也就七八千，基本都是五六千。2.所需投入。首先你要租房，要买电动车，要租电池（每个月），保险，首月综合下来1500元的投资，往后每个月大概1000元维持。3.送单量问题。新骑手刚开始，对路线地点不熟悉导致送餐时间不够，系统就不会给你发集中的单子，都是派你去比较远的地方一单两单的送一般送一单半个小时来回，一天工作14个小时也就三十单左右。半个月之后可以达到四十单，一个多月达到50单，再想多送单就很困难了，除非你在站点有关系，站点可以后台设置你的送单好坏。4.工作难度。夏天长时间暴晒，雨季长时间泡在雨水里，冬天的话我还没体验，估计比夏天还可怜。爬楼没得说，一天爬十多次六七楼是必须的，低层就更别说了。5.我个人工资。第一个月2400。第二个月3000。第三个月3600。第四个月3900。我是一天跑14个小时。

热心网友 时间：2023-10-03 14:07

美团骑手的话，其实说真的，很难的，而且每天跑30多单才挣200多，单量的话其实跟你的等级有关系，你等级越高给你排的量越高，当然这跑单冠军的话避免不了的差评的，首先做这个你要对第1个宣璐，第2个你送到所送的区域，要非常的时候，他在某个楼层你都要很清楚，大概哆哆打多久能送达，你也要心里有个谱，差评是在所难免的，但是尽可能的避免。

热心网友 时间：2023-10-03 14:08

我之前说过一个观点，表面看似简单的产品，实际上背后的业务逻辑越复杂。比如打车、外卖、购物。

昨天看了刘润老师的一篇文章，是关于美团外卖佣金调整的，我觉得挺有启发，在这结合产品角度也跟你们分享下。

美团 2020 全年财报中公布了一些数据，其中日均订单量达到了 2770 万单，妥妥的国内第一。很多人一看这个数据觉得很大，想必美团一定很赚钱。

实际上，当你了解美团外卖产品背后的业务逻辑后就不会有这种感觉了。
美团外卖的盈利模式是抽佣，就是从每笔交易订单里抽取一定比例的佣金作为平台营收，之前这个比例在 18% 到 20% 左右。

今年*期间全国工商联提案让职能部门加强监管，把平台企业的外卖佣金从 18%-20%，降低到 10%-15%。
简单说，就是外卖平台的抽佣过高，导致商家生存困难。
可事实果真如此么？为什么商家会感觉到生存困难？

美团 2020 年财报中显示，去年外卖餐饮全年交易总额是 4889 亿元，而外卖佣金收入是 586 亿元，佣金占比 12% 左右。在佣金收入中，骑手成本是 487 亿元，占比 83%。
简单说，美团收来的大部分佣金都返给了骑手。毕竟人家是干体力活的，赚的也是辛苦钱。

要知道，这还是在非常严格的配送规则下产生的结果。
作为平台，作为一个商业机构，赔本的事儿不会干，所以像美团外卖这样的产品，要做好是很难的。

按整体平均数据看，经审核财报的 12% 佣金比和大家感受到的 18%-20% 差距还是比较大的。
之所以有这种差距，还得分析另一个逻辑，外卖平台的订单价格分布。
骑手送一单的成本大概是 6 到 8 元，这是固定成本。按照外卖产品的逻辑，配送费的边际成本始终一样。

简单说，你送一单 100 元的商品和送一单 20 元的商品，边际成本都是一样的。这一点，和其他互联网产品的商业模式有点区别。
比如，爱奇艺每卖出一个会员，它的边际成本是不增加的，人数越多，它的成本一直就是那些。
而外卖不一样，每送一单，就得固定增加一笔配送成本。

也就是说，按 6 元的固定成本计算，在 100 元订单里占比 6%，在 50 元订单里占比 12%。如果是在 20 元的订单里，占比高达 30%。

而实际上，中国有 40% 的外卖订单单价是小于 20 元的。这也就不难理解为什么商家觉得平台抽佣高且自己生存困难了。
归根结底，造成这种局面的原因就是平台产品的佣金策略设计。
为了解决这个问题，美团正在测试一种新的佣金分配机制，将平台佣金和配送费分离，并推出新的配送费计算规则。
这个新规是把以前的固定抽佣拆成了两部分，技术服务费和履约服务费。

技术服务费可以理解成商家支付给平台的租金，平台为商家提供服务，需要服务器开支、人员开支、维护成本，这笔费率是 6%，其中保底价是 1.34 元。

履约服务费可以理解成配送打表计费，按照配送距离、订单价格、配送时段收费，跟出租车打表类似。

可能有人对其中的订单价格浮动费用有疑问，为啥 30 元以内费用是 0 元，而 30 元以上要阶梯收费？

在我看来，可能是因为价高的商品数量多，或者保价高。同样是点肯德基外卖，20 块的商品和 200 块的商品显然在重量上是不一样的。同理，骑手要付出的劳动成本也更高。
按照这个新的佣金规则，其实可以明显看出平台是在扶持中小商家的，尤其是鼓励商家做好 3 公里范围内的外卖生意。

按照 3 公里以内且单价在 30 元以下的订单计算，新的佣金规则比老的抽佣规则对商家来说更友好，对骑手来说也是多劳多得。
在美团外卖的业务里，用户、商家、平台是三个固定的业务角色，他们之间通过外卖业务流程串联在一起。在保证业务活动正常进行的情况下，平台要做的就是分配好利润，让多方受益。

在之前的方案中，商家觉得抽佣高、生存难，用户觉得配送贵、送餐慢，平台觉得不赚钱、受委屈。
显然，这不是一个多方共赢的好策略。
在新方案中，用户、商家、平台可以测试一种新的分配机制，目的也就是取得一种平衡，在商业价值和用户价值上的平衡。
可能有人会说了，这种策略难道之前的产品经理想不到么？

还真别说，可能就是想不到，谁做谁知道。
看起来送外卖是一件很简单的事，产品流程也不复杂。但如果是日平均单量 2770 万单的平台业务，面临的问题量级和不确定性是要强出很多倍的。
这就像做一个系统实验，实验变量一直在发生变化，日单 100 万和日单 1000 万时，所面临的问题和决策也会有很大的区别。
不知道你们发现没，要做好这类平台产品，不仅需要产品知识，还需要业务知识、商业知识、数据知识、经济学知识、心理学知识等。

所以，产品难做，平台产品更难做！
希望，骑手不再被困在系统里、平台不再亏本被人骂、用户不再花钱买不快。

很多时候，我们多一点耐心和逻辑，事情的本质就能看得更清楚一些。
今天，点个外卖么？
·················唐韧出品·················
安可时刻
今天 512，汶川地震 13 周年。

13 年前的那个下午，我在大学宿舍午睡，发现地上的饮水机里的水开始剧烈摇晃。在没有微信、微博、今日头条和各种 App 的当年，我和宿舍同学都收到了一条短信，汶川大地震！
13 年过去，希望当年的人们一切安好。
今天，与61029位读者一起见证彼此成长
后台回复“w”，可加我个人微信
明知道没人用的产品，还做什么？
月薪 5000，苦* 2 万的产品经理

热心网友 时间：2023-10-03 14:09

待遇，平台赚的全部都到自己口袋，骑手没有五险一金，每个月就按单量计算工资，随便一单超时就扣钱，高峰期一直派单，根本送不过来。一过了高峰期，有些骑手就不愿意跑了，因为配送费低，可想而知，挣不了多少钱。