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发布时间：2023-04-01 14:42
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时间：2023-09-23 18:21
中国一航成都飞机设计研究所作为该机的总体设计单位和投资方之一，
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充分利用了其在研制新型歼击机过程中已经攻克的先进技术和研制手段。如先进的气动布局，先进的航电系统，先进的电传飞控系统等。自2001年明确了研制安排后，在不到半年的时间，便完成了飞机的初步设计，冻结了技术状态。
在设计过程中，广泛采用了先进的三维实体数字化设计技术、数字仿真技术、数字样机和产品数据管理技术，采用先进的并行工程理念优化再造了设计、制造流程。实现了100%结构数控件利用CATIA进行三维实体设计；设计与制造数字量传递；全机图纸100%计算机辅助设计；采用先进的电子文档管理系统对设计输出进行管理；利用数字仿真技术对各系统进行全面仿真。从而极大地缩短了设计周期，提高了设计质量，并有效地减少了地面综合试验的工作量。
在原型机试制过程中，采取设计与试制密切配合的方法，充分利用了数字化设计与制造、电子样机取样等先进技术，使得所有重大装配一次成功，大部分数控弯管一次成功，提高了制造质量，缩短了试制周期。同时，并行组建了八大试验设施，对飞控、航电、液压、燃油、环控、电气等系统进行了全面的综合试验与验证试验。
正是依靠这些先进技术，经过全体人员的艰苦努力，创造出一系列骄人的成绩。2个月完成分区协调，9个月发出生产图纸，发图后2个月便实现部装开铆，8个月完成八大试验设施组建及机上地面试验，发动机开车后4天便完成首次滑行。在首飞成功后的10天内，完成了8架次的试飞。试飞中，飞机无一故障，试飞员对飞机突出的机动性和良好的飞行品质很满意。
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