多名特斯拉车主被巨额反向索赔,是什么情况?

发布网友 发布时间：2022-04-29 09:54

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热心网友 时间：2022-04-30 18:21

今年关于特斯拉的报道不在少数，其中在几个月前因为刹车失灵的原因就曾经遭受到网友们的一系列的讨论。其中第一例是在今年的4月19日，上海车展上，有一身穿白色红字T恤衫，红字为“刹车失灵”，下面是特斯拉logo，站上特斯拉车顶维权。视频显示，至少有两位身穿这款白色维权T恤的车主。 在此之后，特斯拉出现刹车失灵的例子还有三例。其中，都是由于刹车失灵撞到墙上导致出现事故，甚至汽车反转导致副驾驶的人员遭受七个小时的抢救。

在这些例子中，特斯拉一直秉承着不担责任的想法，拒不提供任何跟车辆相关的数据以及报告。但是在韩潮案中特斯拉处于败诉方，但是秉承着不担责任的特斯拉怎么可能咽的下这口气，所以在案件败诉后特斯拉以侵犯其名誉权为由，将韩潮告上法庭，并要求公开赔礼道歉，合计索赔505万元。

特斯拉提出了数个诉讼请求：一是判令被告立即停止侵权行为，立即删除其在新浪微博平台上发表的所有侵权内容以及与侵权内容有关的所有评论和回复；二是判令韩潮在个人微博向两名原告置顶30日赔礼道歉和消除不良影响的声明；三是判令韩潮赔偿二原告经济损失500万元；四是判令被告承担二原告的合理维权支出5万元，合计索赔505万元。在这支出五万元的前提下相信大家都能明白这是拒不承认还要追要五万块能够体现出什么。特斯拉的企业文化以及企业宗旨在这行为下被批判的一无是处。

但是，仅仅这些怎么能体现出批判的一无是处呢？在此之后，根据韩潮的描述，其于2021年9月22日与特斯拉方面取得了联系，双方商议了欺诈案的后续流程操作。并将个人身份证复印件、车辆产权证、行驶证、银行卡号都提供给特斯拉，以用于办理后续车辆过户以及退车赔偿款等。

然而，韩潮称并未收到任何款项，且银行卡被冻结。在未进行车辆过户的情况下，涉案车辆被查封，直接导致欺诈案判决无法继续执行。

随后，法务部紧随其后，不给一点儿喘息的机会。一副决绝要把韩潮治死的局面油然而生。

声明中表示与韩潮之间实际存在五件纠纷：

第一件是“退一赔三”案件，特斯拉将会依法申请再审。

第二件和第三件是，特斯拉起诉韩潮的两辆特斯拉代步车纠纷案。韩潮占用特斯拉两辆代步车不归还，并且先后造成两车损坏。尤其是第二辆代步车使用期间，其亲属无证驾驶且发生事故，造成车辆严重损坏，特斯拉依约索赔。为保证损失能够得偿，依法对韩潮申请财产保全。

第四件第五件分别为，韩潮于今年4月，起诉特斯拉的名誉权侵害纠纷案，目前案件正在审理中；特斯拉于今年8月起，诉韩潮的名誉权侵害纠纷，案件也在审理中。

所以现在情况是这么个情况，就是特斯拉秉承着一贯的原则拒绝赔偿且寻找机会逆风翻盘。

热心网友 时间：2022-04-30 19:39

首先在这里告诉大家，这一次的索菲并不是发生在中国，而是发送在挪威在挪威的一次法律裁定当中，*就认为，特斯拉降低电池容量以及它的充电速度，需要给所有购买特斯拉汽车的用户赔偿1.6万美元，折合*民币大约是10.25万。除了需要赔偿这些车主之外，特斯拉公司还要面临高达1.6亿美元的罚款。那么今天我们就来探讨一下这件事情。

第一，为什么要对特斯拉进行罚款？

主要是因为在19年的时候，特斯拉对其掐的汽车软件进行了一次更新，表示为了保持汽车的寿命，需要对一款汽车的充电速度以及电池的容量进行调整。但是这样一条整的话就违背了当时销售汽车时候所给出的一些承诺，所以才会对其进行处罚。而在此期间，特斯拉销售该款车型总共有大约1万辆左右，所以需要赔偿，总共1.6亿美元。

第二，如何看待这一次的处罚？

我可能愿意希望看到这样的处罚能够发生在我们中国这样我们的*就可以通过这样的判罚，让消费者拥有更多的权益。要知道，在之前特斯拉最为火热的时候，因为刹车问题导致很多人的生命财产受到损失，但是却并没有得到一个合理的赔偿。而就是简单的更改了一些数据，就要赔偿1.6亿美元，这在我们这里是难以想象的。

第三，如何评价特斯拉以后的走向？

很明显，特色到现在已经开始学乖了。这一次之所以面临赔偿，主要是因为挪威秋后算账。而在国内，特斯拉现在已经开始建立数据库并且进行完整的品控测试。通过这样的方法用来讨好国内的客户，对于特斯拉来说，这是一个双赢的局面。而对于我们消费者而言，能够看到特斯拉开始注重产品，同时降低价格才是最为关键的。