中央车身电子系统ZKE的控制模块
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发布时间：2022-04-28 17:01
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时间：2022-06-19 20:53
故障诊断：该车配置有用于自动升降后备箱盖的液压装置，称为НКМ液压系统。该系统由一个液压电动泵和两个液压缸组成，通过液压力自动开启或关闭后备箱盖。
除了这套液压控制系统，在后备箱盖上还安装了一个软关闭装置（属于E3S标准装备)和一个电动朕锁装置（属于Е39标准装备），也就是说，自动液压升降系统НКМ
必须与中控锁系统ZV匹配在一起，才能实现完整的后备箱盖控制功能。因此，НКМ控制模块与基本模块GM都属于*车身电子系统ZKE的控制模块，同属于К总线上的
用户，故障诊断也应该从中控锁功能开始检将所有车门和后备箱盖关上，按动点火钥匙的遥控锁止键，4个车门同时锁止；按动遥控解锁键，4个车门同时解锁；按动点
火钥匙的后备箱盖遥控键，后备箱盖没有反应，说明故障与中控锁功能无关。另外，在车身上还设有两个按钮，用于开启后备箱盖，一个位于驾驶员恻А柱上，另一个就是
后备箱盖的机械锁芯（可以用手按动）。试验结果，这两个按钮也处于失效状态。连接GT1诊断仪自诊断。打开点火开关，选择7系E38底盘车型，点击"快速测
试"键，对全车电控系统进行扫描。当扫描到灯光检查LCM电控系统时，诊断仪突然无法与车辆进行通讯联系。将车辆搁置30min后，启动并运转发动机，重新进行自
诊断，车辆的诊断通信功能又恢复正常。查询HKM电控系统，没有故障码储存。继续查询ZKE电控系统，储存有3个故障码：220转向柱髙度调整电动机的信号传输故障。
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