紧凑型SUV怎么选?日产逍客对比丰田卡罗拉锐放和大众途岳

发布网友 发布时间：2023-10-25 19:09

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热心网友 时间：2023-10-25 22:08

很多中国消费者对于SUV车型情有独钟，毕竟SUV车型不仅有着较高的离地间隙，还有着更加丰富的储物空间，所以更受欢迎，但是如果你想要更强的驾驶感受，或者不想要尺寸太过于巨大的车型，并且就喜欢合资产品，那么换代后的日产逍客、丰田卡罗拉锐放和大众途岳这三款车型一定是你选车过程中的必看选项。毕竟它们都有着十分优秀的口碑，并且在机械素养方面都十分稳定。

但是来到最终的购买层面，很多消费者即使将购车的目标锁定至它们中，但是由于种种原因导致在最终的选购时常常左右为难，不知道该如何选择，毕竟这三款车型各具特色，确实很难抉择。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

换代后的日产逍客采用最新Double V- Motion设计语言，前脸整体轮廓无大改动，只是细节有所调整，中网周边用镀铬饰条提升了质感。前大灯组分体式设计，C字形造型使其更易识别，整体前脸更显年轻。两侧灯组改为V型LED大灯，搭配双色镀铬饰条，看起来更加凌厉。结合底部贯穿式的熏黑进气格栅更是凸显了新车的运动定位。

日产逍客侧面与尾部也有不同程度的调整，车身部分的设计较为紧凑且饱满，车顶部分有着下滑明显的溜背式造型来增加日产逍客的运动定位，而且低趴的行李架也是增加了出色的整体感，下方车窗部分后方的D柱有着较宽的熏黑饰条分割，形成了明显的悬浮式车顶造型，日产逍客车尺寸为4440*1840*1627mm，轴距2665mm。

再来看日产逍客的车尾部分，车尾顶部有着突出且平直的扰流板装饰，形成了尾翼式的造型来增加运动定位，下方尾门部分则是非常的突出，两侧大面积的尾灯点亮后的辨识度更加出众， 尤其是边缘开叉式设计还呼应了车头部分的造型。

外观方面，丰田卡罗拉锐放整体的视觉效果时尚动感，引擎盖两侧隆起的线条具有一定的力量感，前脸的上下分体式格栅以熏黑饰板做了装饰，上格栅内部采用了点阵式的布局形式，下格栅内部采用横置布局，增添了一定的运动氛围感。

丰田卡罗拉锐放的侧面线条流畅，车窗周围和侧裙边用熏黑饰板做了装饰，车门下方采用了内凹处理，突显出一定的层次感。轮眉处同样采用了熏黑饰板装饰，增添了一定的运动氛围感。丰田卡罗拉锐放拥有4460/1825/1620mm的长宽高数据，而车身轴距则为2640mm。

丰田卡罗拉锐放的车辆尾部宽大厚实，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯。尾部车灯采用分体式设计，具有一定的辨识度，后包围处以熏黑饰板搭配银色做了装饰，增加了稳重感，底部采用了隐藏式的单边单出排气布局。

外观方面，大众途岳的前脸部分设计感较强，上下格栅内部均采用蜂窝网状设计填充，两侧大灯组采用的贯穿式设计并连接了品牌车标，下方为日间行车灯，灯组还提供了自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能。前脸底部还搭配了贯穿式的导流槽，两侧的线条很动感，黑色饰条光泽感很强。前脸底部的梯形进气口也进一步提升了前脸的立体度。

大众途岳的车身造型平直敦厚，车顶搭载了实用性较强的行李架，A、BC柱都采用了黑色饰板，车窗边缘用了银色饰条进行勾勒。车身的腰线平直立体，线条从车头灯组一直延伸至车尾灯组，悬浮式门把手的设计视觉上抬高了车身重心。大众途岳车身尺寸长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm。

大众途岳的车尾比较饱满，扰流板很宽大。贯穿式的尾灯中间的红色灯带很细长。灯组边缘进行了熏黑处理，搭配中间可发光的大众LOGO，点亮后是非常吸睛的。底部的护板非常厚实，两侧搭配了竖状的辨识灯带，排气采用了隐藏布局。后备厢的空间表现是比较理想的，能够满足正常的储物需求，而且中高配车型还配备了电动尾门。

内饰对比

日产逍客的真皮三辐式方向盘新增了换挡功能，屏幕升级为12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，显示效果与设计观赏性都有提升，同时内置Nissan Connect超智联2.0车载智能系统，新增声纹识别、持续性语音识别。

日产逍客中控下方保留了实体空调旋钮和其他控制按键，使用大量软性材质和皮革包裹，形成双拼内饰风格，整体更加智能化又不失质感。此外，日产逍客还增加了多色氛围灯、15w手机无线充电、抬头显示系统等更为丰富的功能。

驾驶舱之中，丰田卡罗拉锐放的中控台还是采用了家族式布局，配置7英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控屏，中控屏下方设计了三个物理旋钮，为驾驶员操作提供了便捷。空调出风口与空*制按键在下方完成了环绕布局。此外，正圆形三幅式方向盘与机械挡把还是比较传统，操作上不会有什么难度。只是说呢，卡罗拉锐放的内饰在软性材料上还是比较有限，功能性不错，但档次真谈不上多高。

大众途岳的内饰布局很规整，而且和大众以往的车型相比，采用了10.25英寸的液晶仪表和12英寸的悬浮式中控屏，科技感也更强一些。三幅式方向盘的挡把比较宽大，平底式的设计提升了操控感，表面的物理按键回馈感也是很强的。中控台搭载了全液晶仪表盘与悬浮式的中控屏，和原有的嵌入式液晶显示屏相比，功能配置都变得更加齐全，而且搭载了全新的车机系统。

动力对比

日产逍客采用1.3T涡轮增压发动机，最大功率116kW（158Ps），最大扭矩270N·m，同样匹配CVT无极变速箱（模拟7挡），并且12V轻混系统为起步提供更出色的性能。虽然发动机是与奔驰共同研发，但是1.3T放在现在还是有些捉襟见肘了，而且12V的轻混动力系统，确实缺少一定诚意，CVT放在现在，也多少有些过时。悬架方面，该车采用前麦弗逊式独立前悬架+后四连杆式独立后悬架。

动力方面，丰田卡罗拉锐放的混动版车型采用了2.0L+永磁同步前置单电机的油电混合驱动系统，发动机最大功率为112kW（152Ps），最大扭矩188N·m，电动机总功率为83kW（113Ps），最大扭矩144N·m，传动部分匹配E-CVT无极变速箱，而燃油版车型采用2.0L发动机，126kW（171匹）/205N·m的动力参数与模拟10挡的CVT无级变速箱配合。

动力方面，大众途岳拥有多款动力总成，其中大众旗下的最新款1.5T发动机，功率达到118kW（160Ps），扭矩达到250N·m，2.0T四驱动力的顶配版本，最大功率与最大扭矩分别为186Ps和320N·m，匹配的变速箱还是7DCT变速箱，而1.4T的发动机最大马力150匹，最大扭矩为250N·m，全系车型均匹配7DCT变速箱，不得不说，大众途岳在动力方面的选择还是很多的，但是在电气化进程方面略显缓慢，依旧没有混动车型。

综合来看，这三款车型 各具特色，新款逍客跟老款对比起来，外观、内饰和配置上都有了一些升级改动，整体更加时尚，富有科技感，明显更具吸引力。但将新款逍客放在如今国内的汽车市场，以目前售价，在配置、动力、性能等方面优于逍客的国产车比比皆是，竞争力明显不强，如果未来能够加入混动版车型，那么会大大提升它的产品力与性价比。丰田卡罗拉锐放在主被动安全与辅助驾驶方面享有跨越级别的优势，并且还有混动车型可选，如果你更加在意油耗，那么丰田卡罗拉锐放会更加适合你。大众途岳的设计要更加年轻化一些，能够吸引一部分年轻车友的喜爱。而且大众途岳的动力表现理想，还是非常符合当下市场的需求的，如果你想要更强的动力，那么可以选择2.0T发动机，并且你更加喜欢德系车型的驾驶质感，那么显然是大众途岳更适合你。

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