我的摩托车化油器混合器螺钉让我调乱了，应该怎么调才是最佳状态，
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发布时间：2022-04-27 07:56
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热心网友
时间：2023-09-14 06:10
我感觉呀，先启动车后运转7-8分钟，车热后先调好最低怠速，不让机器息火，然后再转动混合器螺钉，不管是正拧或反拧，只要能感觉发动机转速加快，就在最快点停住，此时，再调怠速螺丝，把怠速调的最低，能维持不息火就行，然后再来转动化油器混合器螺钉，当感觉机器转速升高最高速时，再用怠速螺丝把转速调低，反复几次直到正常，不知朋友你看懂没？？这是我的实际经验。
热心网友
时间：2023-09-14 06:10
调单缸车化油器其实很简单，因为能调的地方就不多，除非你化油器坏了要修
如果这个化油器的油浮子平面没错，油针高度没错，怠速量孔和主量孔没错，那就只剩混合比和怠速可以调
最偷懒的办法是按原厂指示，混合比转到底，退出来两圈半，怠速调到1400转左右
如果要按实际情况来调，那按照蓝巨星化油器的混合比螺丝是顺时针稀，逆时针浓，那就逆时针多退出来3圈，怠速螺丝也调高一些，好启动。启动热车之后，再调微调混合比螺丝，让转速达到最高，这就基本上是最佳混合比，再把怠速降到正常值，就行了
可以再根据实际驾驶感受微调混合比，但范围尽量不要超过四分之一圈，怠速不能高到停车时离合甩块无法分离，也不能低到难以启动稳住怠速
以上均建立在系统气路无漏气基础上，如果气路有漏气，如电子风门故障，进气歧管开裂，螺丝松动，油箱负压开关管破裂，国二废气管破裂等等，那就需要先解决漏气问题，再去调整化油器，否则永远调不准
此外注意检查油浮子，油针和主量孔，调整完化油器后试车，从低速到高速的加速过程需要完整顺畅，就基本可以证明油浮子平面，油针高度和主量孔没有问题，一般的车这些地方也不会坏，除非已经被人调乱了，平时只需要注意清洗量孔，油针阀孔和油浮子针阀即可
热心网友
时间：2023-09-14 06:11
拧到底回拧1.5圈~是没错~~然后热车…………最好开出去兜一圈~两公里以上吧……热车完后把怠速尽可能调低（保持两分钟内不死火）~然后就可以开始调了混合比了~慢慢地逆时针拧~即拧松~注意听怠速~如果变低了就回拧~~变高的话就再继续拧~这时注意数拧多少圈后冶速变低然后回拧2分之1就可以了……
热心网友
时间：2023-09-14 06:12
先启动车后运转7-8分钟，车热后先调好最低怠速，不让机器息火
然后再转动混合器螺钉，不管是正拧或反拧，只要能感觉发动机转速加快，就在最快点停住，此时，再调怠速螺丝，把怠速调的最低，能维持不息火就行
然后再来转动化油器混合器螺钉，当感觉机器转速升高最高速时，再用怠速螺丝把转速调低，反复几次直到正常。
或者通过火花塞的燃烧颜色来判断化油器混合气的适当与否，火花塞的颜色应以褐色或砖红色为最佳，说明混合气适当，无需调整；
白色是火花塞过热的表现，说明混合气过于稀薄；黑色是火花塞温度过低的表现，说明混合气过浓。
热心网友
时间：2023-09-14 06:12
我的摩托车怠速螺丝拧到底只退半圈很省油，不过也有个小问题就是放掉油门车做滑行的时候由于喷油过少排气管会有点PUPU的声音，不过这点声音和省油比起来完全可以接受。如果减少怠速喷油冷车不好启动的话，那你就要退混合比螺丝出来。
混合器-清洗摩托车化油器的时候不小心动了空气调节螺钉```急`急`急...
一般是把混合气螺钉顺时针拧到底，再退出一圈半左右，但这个不是绝对的，最好要配合怠速来调整，也可以通过火花塞的颜色来观察，火花塞发黑是混合气过浓，发白是混合气过稀。
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摩托车化油器怎么调?
摩托车化油器的精细调整需要技巧和专注的耐心。首先，打开化油器，操作者需使用小螺丝刀小心翼翼地旋入混合器的调整螺丝，直至其完全到位。然后，逐渐回调至3圈的位置。另一种方法是，将混合器调至底端后，保持引擎运行，逐渐提升怠速，同时往外拧动螺丝。当怠速达到峰值后，再将它恢复至初始状态。如有需...
清洗摩托车化油器的时候不小心动了空气调节螺钉请问如何调整
你调节的是油气混合比的调整螺钉，最稳当的做法：推着车到摩托车修理店，让他们帮你调，一般不收费。因为你自己调，一是心里没谱，不知道最佳工况是什么情况；二是操作不熟悉，别到时候再鼓捣出其它毛病出来，或者损害化油器，得不偿失。
125摩托车化油器混合气螺钉怎样调节
1、化油器混合气螺钉是先转到最紧，然后再松2圈半至3圈，这是标准调发。。
125摩托车的化油器给我调乱了,现在很费油 、该怎么调才省油
费油的话要排除是润滑、胎压、刹车的问题，然后把怠速螺丝调整到摩托车最低的怠速但是还可以不熄火燃烧，再调整混合螺丝到怠速最高点，再调整怠速到最低可维持，再调整混合，以此类推。
摩托车化油器怎么调才是最合适的
由于不明你车的具体类型，所以只能建议你把化油器混合气螺丝拧到底后退出一圈半到两圈半，在这个范围内摸索合适的位置。不用换化油器，只要把油针重新调回去，再把混合气浓度和怠速重新调好就行了。化油器不是易损件，不会轻易坏掉，建议你最好去售后调整，过稀的混合气是达不到省油的目的的，如果...
摩托车化油器调整方法
摩托车化油器怎么调?调多少才合适?
摩托车化油器的调整，需要先把化油器清洁干净，灰尘等擦拭干净，然后再进行调节，具体操作步骤如下：1、安装化油器的柱塞。2、将柱塞装进化油器。3、将化油器装上发动机。4、连接油管，打开油阀。5、启动车辆，使用专用调节工具旋转混合器螺钉到发动机转速的最高点。6、使用十字型螺丝刀，调节怠速螺钉，将...
摩托车混合器怎么调?
调整办法：先将混合比螺丝顺时针轻轻的转入到底，再逆时针回转一又二分之一圈就差不多是合适的混合比位置了。混合比螺丝位于化油器上，在化油器外壳上就可以找得到，通常都是一颗小小的一字形平头螺丝(比较大可以用手转的通常是怠速螺丝)，不过也可能有例外，视车种或化油器形式而定。其在合适的比例下...
摩托车化油器怠速螺丝与混合气螺丝
怠速螺丝根据你怠速调。混合比螺丝拧到底之后旋出1圈半或者两圈半之间。你这是正品南京京滨，标准是两圈半。越往外拧混合器越浓。以你火花塞燃烧为准。360为一圈
