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东风标致为什么大幅“现金补差价" 你认为东风日产“全价补偿”可行吗?你认为有何利弊?

发布网友发布时间：2022-04-28 19:57

共4个回答

热心网友时间：2023-09-14 21:45

究其原因，刘卫东在接受记者采访时说，目前的车市表现预示着国内汽车市场正进入一个关键的调整转折期。造成产销“滞涨”的因素是多方面的：银行紧缩银根、收缩信贷对汽车消费直接产生了仰制效应；各汽车厂商的连环降价使消费者产生新的预期，待购心理上升；同时，即买即降的市场行为对相当一部分消费者造成伤害，痛苦经历的“示范效应”影响周边亲友；长达2年之久的持续购买能量，在集中释放后有一段缓冲调整期；2005年取消进口许可证配额及2006年进口关税下调到25％，导致厂家提前调整，而这种调整又作用于市场导致消费者出现集体性“忍耐”，捂住“腰包”。目前市场正陷入“降价——滞销——再降价”的怪圈，估计车市要走出“U”型谷底，还得需要一段时间。
　正是鉴于这种“内忧外患”的背景和认识，神龙公司高层经过慎重研究，同意并批准了东风标致此次价格调整，同时承诺对用户进行差价补偿。刘卫东指出，神龙公司是个对社会和用户高度负责的企业，在车价问题上一向不轻言降价。但是，面对目前车市的激烈竞争，与其坐视被动应对，不如改变以往市场营销模式，转向主动创造和把握市场先机，实施市场行为
唐腾强调，此次行动，不仅将进一步巩固东风标致在细分市场中的标杆地位，还将有利于树立车市的消费信心，对2005年车市的运行将产生深远的影响。同时，也意味着标致作为“可信赖的狮子”形象，将在中国广大用户和潜在用户心目中愈加彰显。
弊端：
东风标致和东风日产都是新兴的汽车厂商，在市场保有量很小的情况下，作出降价补偿协议也是种吸引消费者的有效尝试，但国内没有几家汽车企业能玩得起差价补偿，动辄上亿元的代价，对那些市场份额大的车厂根本无法承受。

热心网友时间：2023-09-14 21:45

一看就是瓯江学院的

热心网友时间：2023-09-14 21:45

机械的屌丝，明儿要考试了哇

热心网友时间：2023-09-14 21:46

可行，有利，无弊。

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