奥迪RS:五缸起步是入门车底线,RS精神不会被四缸取代!

发布网友 发布时间：2022-04-29 17:36

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热心网友 时间：2023-10-24 12:46

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本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

在钢炮界，一直存在着两款“既生瑜何生亮”的强悍车型，一款是奔驰的A45，一款是奥迪的RS 3。随着全球排放*的日益严苛，不少品牌包括奔驰AMG部门，都开始对自家的招牌车型进行动刀。

近期，亦有部分媒体报道奥迪也将向排放*妥协，放弃五缸机，甚至将RS入门车型，由原来的RS3变为四缸RS1车型。

近日，奥迪Sport负责人尤里乌斯·希*（Julius Seebach）在接受外媒采访时对这一猜测进行辟谣，并明确表明：

直列五缸发动机是“我们的传承”，当前入门级奥迪Sport车型，有且只为RS3，奥迪Sport将坚守五缸起步的入门动力水平，不会开发四缸发动机版本车型。

这也意味着，即将亮相的全新一代RS3及RS Q3等衍生车型都将继续沿用2.5T发动机。目前该款发动机最大输出可达400马力，最大扭矩可达480牛米，百公里加速在4秒以内。

不过，介于AMG目前强悍的表现，奥迪势必会对下一代车型进行进一步压榨，以作提升，预计最大输出可达420马力左右，超过新款AMG A45 S的421马力，拿下最强地表钢炮称号。

即使你不满足于此，奥迪RS 3的2.5T直列5缸机还有着近千匹的改装潜力，可以满足车迷的任性需求。

需要说明的是，奥迪除了守住RS五缸精神以外，还将改进废气过滤系统，使其符合欧洲最新的排放标准，这意味着这款性能钢炮极有可能在未来引进国内。

现在问题来了，如果引进到国内了，你是会选择奔驰A45呢，还是奥迪RS3？

注：本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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在钢炮界，一直存在着两款“既生瑜何生亮”的强悍车型，一款是奔驰的A45，一款是奥迪的RS 3。随着全球排放*的日益严苛，不少品牌包括奔驰AMG部门，都开始对自家的招牌车型进行动刀。

近期，亦有部分媒体报道奥迪也将向排放*妥协，放弃五缸机，甚至将RS入门车型，由原来的RS3变为四缸RS1车型。

近日，奥迪Sport负责人尤里乌斯·希*（Julius Seebach）在接受外媒采访时对这一猜测进行辟谣，并明确表明：

直列五缸发动机是“我们的传承”，当前入门级奥迪Sport车型，有且只为RS3，奥迪Sport将坚守五缸起步的入门动力水平，不会开发四缸发动机版本车型。

这也意味着，即将亮相的全新一代RS3及RS Q3等衍生车型都将继续沿用2.5T发动机。目前该款发动机最大输出可达400马力，最大扭矩可达480牛米，百公里加速在4秒以内。

不过，介于AMG目前强悍的表现，奥迪势必会对下一代车型进行进一步压榨，以作提升，预计最大输出可达420马力左右，超过新款AMG A45 S的421马力，拿下最强地表钢炮称号。

即使你不满足于此，奥迪RS 3的2.5T直列5缸机还有着近千匹的改装潜力，可以满足车迷的任性需求。

需要说明的是，奥迪除了守住RS五缸精神以外，还将改进废气过滤系统，使其符合欧洲最新的排放标准，这意味着这款性能钢炮极有可能在未来引进国内。

现在问题来了，如果引进到国内了，你是会选择奔驰A45呢，还是奥迪RS3？

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在钢炮界，一直存在着两款“既生瑜何生亮”的强悍车型，一款是奔驰的A45，一款是奥迪的RS 3。随着全球排放*的日益严苛，不少品牌包括奔驰AMG部门，都开始对自家的招牌车型进行动刀。

近期，亦有部分媒体报道奥迪也将向排放*妥协，放弃五缸机，甚至将RS入门车型，由原来的RS3变为四缸RS1车型。

近日，奥迪Sport负责人尤里乌斯·希*（Julius Seebach）在接受外媒采访时对这一猜测进行辟谣，并明确表明：

直列五缸发动机是“我们的传承”，当前入门级奥迪Sport车型，有且只为RS3，奥迪Sport将坚守五缸起步的入门动力水平，不会开发四缸发动机版本车型。

这也意味着，即将亮相的全新一代RS3及RS Q3等衍生车型都将继续沿用2.5T发动机。目前该款发动机最大输出可达400马力，最大扭矩可达480牛米，百公里加速在4秒以内。

不过，介于AMG目前强悍的表现，奥迪势必会对下一代车型进行进一步压榨，以作提升，预计最大输出可达420马力左右，超过新款AMG A45 S的421马力，拿下最强地表钢炮称号。

即使你不满足于此，奥迪RS 3的2.5T直列5缸机还有着近千匹的改装潜力，可以满足车迷的任性需求。

需要说明的是，奥迪除了守住RS五缸精神以外，还将改进废气过滤系统，使其符合欧洲最新的排放标准，这意味着这款性能钢炮极有可能在未来引进国内。

现在问题来了，如果引进到国内了，你是会选择奔驰A45呢，还是奥迪RS3？

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