发布网友 发布时间:2022-04-29 15:30
共5个回答
热心网友 时间:2023-10-15 16:33
战斗机在飞得很低进行对地攻击的时候,还是有机会被重机*击落的。
特别是二战时期,还有很多飞机的螺旋桨、结构件甚至全机身的结构件都还是木制的。一旦被击中或被弹片崩伤,就很有可能造成飞机毁损的情况。
而机*的射程一艘也都超过了400米,在飞机进入射程后,就有可能击落它了!
热心网友 时间:2023-10-15 16:33
战斗机在飞得很低进行对地攻击的时候,还是有机会被重机*击落的。
特别是二战时期,还有很多飞机的螺旋桨、结构件甚至全机身的结构件都还是木制的。一旦被击中或被弹片崩伤,就很有可能造成飞机毁损的情况。
而机*的射程一艘也都超过了400米,在飞机进入射程后,就有可能击落它了!
热心网友 时间:2023-10-15 16:33
能用重机*打下来,只能对付低空飞机,早期是用重机*转换脚架来的。
为了提高命中效率和威力,采用多联装方式。
热心网友 时间:2023-10-15 16:33
能用重机*打下来,只能对付低空飞机,早期是用重机*转换脚架来的。
为了提高命中效率和威力,采用多联装方式。
热心网友 时间:2023-10-15 16:34
可以,有。在历史上有用机*,步*击落飞机的战例热心网友 时间:2023-10-15 16:35
当然有热心网友 时间:2023-10-15 16:34
可以,有。在历史上有用机*,步*击落飞机的战例热心网友 时间:2023-10-15 16:35
二战时期的战斗机 ,由于飞行飞的比较低 ,而且速度也不快 ,装甲防护弱。所以完全可以用机*来扫下来的 ,但必须得找好提前量 。热心网友 时间:2023-10-15 16:33
战斗机在飞得很低进行对地攻击的时候,还是有机会被重机*击落的。
特别是二战时期,还有很多飞机的螺旋桨、结构件甚至全机身的结构件都还是木制的。一旦被击中或被弹片崩伤,就很有可能造成飞机毁损的情况。
而机*的射程一艘也都超过了400米,在飞机进入射程后,就有可能击落它了!
热心网友 时间:2023-10-15 16:35
当然有热心网友 时间:2023-10-15 16:35
二战时期的战斗机 ,由于飞行飞的比较低 ,而且速度也不快 ,装甲防护弱。所以完全可以用机*来扫下来的 ,但必须得找好提前量 。热心网友 时间:2023-10-15 16:33
战斗机在飞得很低进行对地攻击的时候,还是有机会被重机*击落的。
特别是二战时期,还有很多飞机的螺旋桨、结构件甚至全机身的结构件都还是木制的。一旦被击中或被弹片崩伤,就很有可能造成飞机毁损的情况。
而机*的射程一艘也都超过了400米,在飞机进入射程后,就有可能击落它了!
热心网友 时间:2023-10-15 16:33
能用重机*打下来,只能对付低空飞机,早期是用重机*转换脚架来的。
为了提高命中效率和威力,采用多联装方式。
热心网友 时间:2023-10-15 16:33
能用重机*打下来,只能对付低空飞机,早期是用重机*转换脚架来的。
为了提高命中效率和威力,采用多联装方式。
热心网友 时间:2023-10-15 16:34
可以,有。在历史上有用机*,步*击落飞机的战例热心网友 时间:2023-10-15 16:34
可以,有。在历史上有用机*,步*击落飞机的战例热心网友 时间:2023-10-15 16:35
当然有热心网友 时间:2023-10-15 16:35
当然有热心网友 时间:2023-10-15 16:33
战斗机在飞得很低进行对地攻击的时候,还是有机会被重机*击落的。
特别是二战时期,还有很多飞机的螺旋桨、结构件甚至全机身的结构件都还是木制的。一旦被击中或被弹片崩伤,就很有可能造成飞机毁损的情况。
而机*的射程一艘也都超过了400米,在飞机进入射程后,就有可能击落它了!
热心网友 时间:2023-10-15 16:35
二战时期的战斗机 ,由于飞行飞的比较低 ,而且速度也不快 ,装甲防护弱。所以完全可以用机*来扫下来的 ,但必须得找好提前量 。